24 septembre 1952 - Sous-marin SIBYLLE

La SIBYLLE en partance dans la petite rade de TOULON

Membres de l'association qui ont embarqué sur la SIBYLLE

Le 4 septembre 1952 la SIBYLLE appareille et procède à des essais de plongée à l'immersion maximale de 300 pieds (90 m) qui se déroulent sans incident. Ces essais sont suivit d'un entraînement individuel jusqu’au 9 septembre 1952, puis d'exercices avec des escorteurs jusqu’au 19 septembre. La SIBYLLE rentre à TOULON le 23 au soir.

Elle appareille à nouveau le 24 septembre dans la nuit pour rejoindre le TOUAREG (F721) un ex-destroyer américain dans un secteur situé au sud du Cap CAMARAT.

La SIBYLLE avec l'escorteur TOUAREG F721 (Peinture réalisée par Claude Picard)

Les deux bâtiments y débutent un exercice durant lequel le TOUAREG doit conduire des attaques sur la SIBYLLE qui doit naviguer à une immersion de sécurité minimale de 30 mètres tout en exécutant des changements de route de 30° toutes les 10 minutes.

• 07h43 : Début de l'exercice. La SIBYLLE plonge et vient à l'immersion de sécurité.
• 07h52 : Le TOUAREG attaque la SIBYLLE une première fois.
• 08h02 : Le TOUAREG attaque la SIBYLLE une deuxième fois et perd le contact ASDIC (Sonar actif) alors qu'il se trouve à 270m du sous-marin, juste avant de passer à sa verticale. Mais l'escorteur ne reprend pas le contact sur la SIBYLLE.
• 08h15 : Le TOUAREG repère la bouée de sécurité larguée par le sous-marin en cas de problème grave. L’escorteur poursuit ses recherches.
• 09h30 : Fin de l'exercice. Le TOUAREG n'arrive pas à prendre le contact radio avec la SIBYLLE. Il donne l'alerte et entreprend des recherches avec les moyens disponibles. 

Une tâche de gasoil qui s'étend peu à peu sur une surface de plus en plus grande est repérée à 6 milles dans l’est du Cap CAMARAT ainsi que différents objets. Le centre de cette tâche correspond à la position qu’occupait le sous-marin lors du dernier contact ASDIC. À cet endroit, le fond atteint les 700 mètres. La bouée de sécurité est récupérée mais le câble qui la reliait au sous-marin a été sectionné. 

Tâche de gasoil correspondant à la position de la SIBYLLE

Hypothèse envisagée concernant l'accident

L’accident s’est produit entre 08h02 et 08h15. Le sous-marin devait peut être rependre la vue à cause d'une avarie, mais en raison de la proximité de l’escorteur en inclinaison faible, il est possible qu'il ait été contraint de plonger d'urgence avec une forte pointe négative, qui l’aurait alors conduit au-delà de son immersion maximum.

Le sous-marin la Sibylle était commandé par le LV CUROT qui disparait avec quatre officiers, 11 officiers mariniers et 32 quartiers-maîtres et marins, soit 48 membres d'équipage.

In memoriam de la Sibylle

L'équipage de la SIBYLLE disparu le 24 septembre 1952